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活動介紹

為深入了解運輸人的市場需求和存在的困難,進一步優化運輸人從業環境,提升物流企業、商用車企業服務能力,2021年,運輸人網接力展開運輸行業從業現狀調查。覆蓋運價、貨源、購車、收支、物流、快遞、冷鏈、服務、行業趨勢等熱點問題,共同探知運輸行業發展風向,為行業轉型升級提供權威調研報告。
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運輸人洞察報告

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王超說:我的車輛是陜汽軒德X3 350馬力,車輛的整體配置是不錯的,但是云貴川山路上的坡度非常大,我們當初就應該選擇大馬力的車輛。至今我還記得第一次去云南的時候,緊張的手心都是汗水,這臺車也算是陪著我‘出生入死’了。
王志強說,“解放青汽最吸引我的就是動力強勁,在馬力相同的情況下,比其他車輛都要好一些。之前我一直跑山路,當時就覺得解放最有力氣?!?/div>
齊彥峰:“現在自動擋卡車在普及,替代了對駕駛員的培訓的一部分工作,所以現在我們更多地要培訓駕駛員正確地操作方法,延長零部件、發動機和變速箱的使用壽命?!?/div>
張德勇對貨主的催促表示理解,畢竟貨物的價錢直接與時間掛鉤,“我們也不愿意拖時間,早點到達目的地就可以早點休息,希望貨主也能夠理解我們駕駛員的不容易?!?/div>
宗紅波:“現在很多人都是一個人開車,有些人會帶上老婆,這樣短時間沒有問題,如果長期這樣,很容易造成疲勞駕駛,誘發事故?!?/div>
李運鵬說:“哪個工作都有不容易的一面,不能因為這個行業辛苦,就放棄了自己的理想?!?/div>
王曉嶺:“每一個在路上的運輸人都是有夢想的,都是樂于助人、熱心公益的正能量傳播者?!?/div>
曹洪民表示,近階段市場運價持續走低,有些貨運平臺開始借機牟利?!坝龅胶玫呢浽吹娫捒偸谴虿贿M去,有的駕駛員不得不先交定金,才能打通電話跟貨主商談?!?/div>
姜利峰堅信,在未來,燃氣車會越來越普及,這是環保的大勢所趨。
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